1. Saat unit diangkut ke lokasi, orang yang memiliki pangkalan telah mengkalibrasi pompa dan motor. Saat meratakan alas, tidak perlu melepas pompa dan motor, jadi pemasangannya sangat nyaman;
2. Letakkan alas di atas pondasi, dan letakkan besi berbentuk baji di dekat baut jangkar, dan alas alas setinggi 20~40 mm untuk diisi dengan nat setelah diratakan;
3. Periksa tingkat kerataan alas dengan spirit level, isi alas dengan bubur semen setelah meratakan, dan periksa kembali ketinggiannya setelah semen mengering;
4. Bila daya unit besar, pompa, motor, dan alas dapat dikemas secara terpisah untuk kemudahan transportasi. Saat ini, pengguna perlu menginstal dan mengkalibrasi unit pompa dengan sendirinya. Metodenya adalah sebagai berikut:
a) Bersihkan kotoran pada bidang penyangga alas, kaki pompa air, dan kaki motor, serta tempatkan pompa air dan motor pada alas;
b) Sesuaikan ketinggian poros pompa, dan kencangkan pompa pada alasnya dengan baut setelah diratakan untuk mencegahnya bergerak;
c) Angkat motor, buat kopling pompa dan kopling motor cocok, dan turunkan motor ke posisi yang sesuai di alas;
d) Sesuaikan celah antara dua kopling menjadi sekitar 5 mm, dan perbaiki apakah sumbu poros motor dan poros pompa bertepatan. Caranya adalah dengan meletakkan penggaris datar pada kopling, dan lingkaran luar kedua kopling harus sejajar dengan penggaris datar. Jika tidak bersamaan, posisi relatif motor atau pompa harus disesuaikan, atau bantalan harus disetel dengan lembaran besi tipis;
e) Untuk memeriksa akurasi pemasangan, celah antara dua bidang kopling harus diukur dengan feeler gauge pada beberapa posisi berbeda pada keliling kopling. Perbedaan antara celah maksimum dan minimum pada lingkaran bidang kopling tidak boleh melebihi 0,3 mm. Perbedaan antara garis tengah atas dan bawah atau kiri dan kanan pada kedua ujungnya tidak boleh melebihi 0,1 mm.
5. Ketika unit tidak memiliki alas, itu harus dipasang langsung di atas fondasi. Metode ini mirip dengan 4., tetapi lebih banyak perhatian harus diberikan pada kalibrasi.